航空與飛行學院簡介

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航空與飛行學院的前身是2015年為適應航空產業需求而籌建的新譽航空學院（與新譽集團聯建）。 2017年，學院正式組成，命名為民航飛行學院，與機械與車輛工程學院合署；2017年蘇南自主創新示範區航空產業實驗實踐基地計畫獲批國家「十三五」產教融合發展工程；2018年，學院拆分為汽車工程學院、航空與機械工程學院/飛行學院；202 3年學院依托學科機械工程獲批江蘇省重點學科；2024年，為較好服務區域低空經濟發展，打造專創一體的航空太空特色學院，學院重組為航空與飛行學院、機械工程學院，同年機械工程學院、航空與飛行學院及汽車工程學院聯合核准機械專業碩士學位授權點。

學院面向國家戰略和區域產業需求，圍繞製造工程等領域進行教學和研究工作。與新西蘭梅西大學等高校開展一體化合作辦學，在充分吸取國內外先進辦學經驗的基礎上，堅持「產教融合·德創融通」教育理念、立足「實戰能力突出，創意思維活躍，創新意識強烈，創業精神堅韌，創造成效卓越」（「一實四創」）培養特色，構建了以「卓越工程實踐創新能力培養」為目標，「價值塑造」（德）與「研賽課融合」（創）為兩翼，「思政引領、課程支撐、產業薰陶、跨界融合、實戰歷練、孵化支持、自我提升」七維連動為路徑，「真題·實戰」為手段的「學研創用」一體化人才培養體系（1271）。鞏固與發展航空跨領域（航空太空科學與技術、機械工程、交通運輸）內涵，形成了以航空先進製造為主體，航空服務與管理、低空載運裝備與製程為兩翼的「一體兩翼」優勢特色，設有智慧混合製造與工具、新型無人飛行器與推進技術、運輸運載智慧規劃與決策、智慧運維技術與裝備等4個主要學科方向。如今學院已成為國內21家具有飛行員培養資質的院校之一，依照國際標準培養具有國內外競爭力的飛行技術人員、航空製造、維修、管理和服務人員。

本學院現有教職員49名，專任教師37名，其中雙聘院士1名，享有國務院津貼人員1名，教授2名，副教授和高級工程師11名，具有博士學位教師28人，江蘇省高校“青藍工程”中青年學術帶頭人1人，江蘇省高校「青藍工程」優秀骨幹教師8人，江蘇省「六大人才高峰」計畫人才4人，江蘇省「雙創計畫」6人，初步形成了適應低空經濟產業人才能力需求、結構合理、團結奮進的高水準師資隊伍。與順豐速運、白鯨航線等企業共建了低空智慧載運產業學院，培養了近千名高級創新人才，聯合開展了50餘項關鍵技術攻關，縱橫向科研到賬經費超3000萬元。學院培養的學生擔任白鯨航線技術骨幹，協助全球最大無人貨機W5000成功下線，科技攻關與服務地方能力突出。電視台等主流媒體通報10餘次。

學院設有飛行技術（民航運輸駕駛員，低空載運駕駛員）、飛行器製造工程、交通運輸（民航機務工程，智能載運工程，無人機系統工程）、航空服務藝術與管理等7個專業或方向，建有航空特種加工實驗室(省高校特種加工實驗室）、中心實驗室、工業技術研究中心（全國控制機構技術研究中心（全國控制機構擁有國家協同製造工程實驗室蘇南創新中心，省立特種加工重點實驗室和省通用航空關鍵部件智慧循環製造工程研究中心，1個江蘇省重點學科，1個省級優秀教學團隊，2個國家級實驗實踐基地和2個省級實驗教學示範中心。飛行學員整體課程訓練及分體課程基地位於江蘇宜興、吉林松原、陝西安康、內蒙古錫林浩特等地。

學院現有全日制在校生1134名，自2018年以來，本院學生在國家級、省部級各類科技競賽中，共獲得大獎近70餘項。建院以來，學院為民航、先進製造等領域輸送了300多位優秀人才，他們在社會各領域建功立業，為區域經濟建設做出了重要貢獻。
學院立足本部，眼光長遠，不斷加強對內對外合作。教學方面與紐西蘭梅西大學（Massey University of New Zealand）、俄羅斯聖彼得堡國立民航大學、英國赫特福德大學（University of Hertfordshire）、南京航空航天大學（NUAA）等國內外著名航空航天院校建立廣泛合作、交流，提升學校的辦學品質和特色。

作為新興的航空院校，飛行學院將以先進的辦學理念，科學的辦學定位，突顯「產教融合·德創融通」特色，打造「安全·品質」品質，致力於中國航空教育事業的長足發展。​​